![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Κατασκευή από χάλυβα γέφυρες/τύποι από χάλυβα γέφυρες
Δυνατότητα υποστήριξης φορτίου της γέφυρας Bailey τύπου 200
Η σχεδιαζόμενη αντοχή φορτίου της γέφυρας Bailey τύπου 200 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας διαφόρων βαρέων οχημάτων.
1. **Σχεδιαστικό φορτίο**
- **Αυτοκίνητο φορτίο**: Ο τύπος 200 Bailey Bridge είναι κατάλληλος για αυτοκίνητο-10, αυτοκίνητο-20, HS15, και HS20 φορτίο σχεδιασμούς.
Μπορεί να μεταφέρει φορτίο 50 τόνων.
- **Ειδικά οχήματα**: Όταν πρέπει να περάσουν ειδικά φορτία, η γέφυρα Bailey τύπου 200 μπορεί να περάσει μέγιστο φορτίο 60 τόνων ανά όχημα.
2. **Ειδικές παραμέτρους**
- Μία λωρίδα γέφυρα πλάτος 4,2 μέτρα.
- Δύο λωρίδες γέφυρα πλάτος 7,4 μέτρα.
- **Συνδυασμένο εύρος εμβέλειας**:
- Μία λωρίδα: 9,14 μέτρα έως 76,2 μέτρα.
3. ** Τεχνικές βελτιώσεις**
Η γέφυρα Bailey τύπου 200 έχει υποστεί μια σειρά βελτιώσεων στον σχεδιασμό και τη δομή για να βελτιωθεί η αντοχή και η σταθερότητά της:
- * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
- ** μέθοδος σύνδεσης **: οι αρθρώσεις μεταξύ των σχοινιών ενίσχυσης και οι αρθρώσεις μεταξύ των σιδηροτροχιών διασταυρώνονται για να μειωθεί η ανευελαστική παραμόρφωση που προκαλείται από το κενό της τρύπας της καρφίτσας,και η μέθοδος προ-αψίδας χρησιμοποιείται για τη μείωση της κατακόρυφης κάμψης της μέσης διάστασης της γέφυρας.
- **Συνδέσεις βρόγχων**: Η μέθοδος τοποθέτησης και στερέωσης με οδήγημα χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της ακρίβειας σύνδεσης και της ζωής των βρόγχων.
- **Ανθετική στον άνεμο ράβδος δέσμευσης**: κατασκευασμένη σε ολοκληρωμένο τύπο και συνδεδεμένη με τη διασταυρούμενη δέσμη, βελτιώνει τη συνολική σταθερότητα της γέφυρας.
Σύνοψη
Η γέφυρα Bailey τύπου 200 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας μιας ποικιλίας βαρέων οχημάτων με την υψηλή αντοχή φορτίου, την ευέλικτη σχεδίαση και τις δομικές βελτιώσεις.Τα σχεδιαστικά φορτία του περιλαμβάνουν το αυτοκίνητο-10, αυτοκινήτου-20, HS15, HS20, και φορτία 50 τόνων, και μπορεί ακόμη και να περάσει ειδικά οχήματα με μέγιστο φορτίο 60 τόνων ανά όχημα.Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν ιδανική επιλογή για διάφορες πολύπλοκες απαιτήσεις μηχανικής.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα
![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Κατασκευή από χάλυβα γέφυρες/τύποι από χάλυβα γέφυρες
Δυνατότητα υποστήριξης φορτίου της γέφυρας Bailey τύπου 200
Η σχεδιαζόμενη αντοχή φορτίου της γέφυρας Bailey τύπου 200 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας διαφόρων βαρέων οχημάτων.
1. **Σχεδιαστικό φορτίο**
- **Αυτοκίνητο φορτίο**: Ο τύπος 200 Bailey Bridge είναι κατάλληλος για αυτοκίνητο-10, αυτοκίνητο-20, HS15, και HS20 φορτίο σχεδιασμούς.
Μπορεί να μεταφέρει φορτίο 50 τόνων.
- **Ειδικά οχήματα**: Όταν πρέπει να περάσουν ειδικά φορτία, η γέφυρα Bailey τύπου 200 μπορεί να περάσει μέγιστο φορτίο 60 τόνων ανά όχημα.
2. **Ειδικές παραμέτρους**
- Μία λωρίδα γέφυρα πλάτος 4,2 μέτρα.
- Δύο λωρίδες γέφυρα πλάτος 7,4 μέτρα.
- **Συνδυασμένο εύρος εμβέλειας**:
- Μία λωρίδα: 9,14 μέτρα έως 76,2 μέτρα.
3. ** Τεχνικές βελτιώσεις**
Η γέφυρα Bailey τύπου 200 έχει υποστεί μια σειρά βελτιώσεων στον σχεδιασμό και τη δομή για να βελτιωθεί η αντοχή και η σταθερότητά της:
- * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
- ** μέθοδος σύνδεσης **: οι αρθρώσεις μεταξύ των σχοινιών ενίσχυσης και οι αρθρώσεις μεταξύ των σιδηροτροχιών διασταυρώνονται για να μειωθεί η ανευελαστική παραμόρφωση που προκαλείται από το κενό της τρύπας της καρφίτσας,και η μέθοδος προ-αψίδας χρησιμοποιείται για τη μείωση της κατακόρυφης κάμψης της μέσης διάστασης της γέφυρας.
- **Συνδέσεις βρόγχων**: Η μέθοδος τοποθέτησης και στερέωσης με οδήγημα χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της ακρίβειας σύνδεσης και της ζωής των βρόγχων.
- **Ανθετική στον άνεμο ράβδος δέσμευσης**: κατασκευασμένη σε ολοκληρωμένο τύπο και συνδεδεμένη με τη διασταυρούμενη δέσμη, βελτιώνει τη συνολική σταθερότητα της γέφυρας.
Σύνοψη
Η γέφυρα Bailey τύπου 200 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας μιας ποικιλίας βαρέων οχημάτων με την υψηλή αντοχή φορτίου, την ευέλικτη σχεδίαση και τις δομικές βελτιώσεις.Τα σχεδιαστικά φορτία του περιλαμβάνουν το αυτοκίνητο-10, αυτοκινήτου-20, HS15, HS20, και φορτία 50 τόνων, και μπορεί ακόμη και να περάσει ειδικά οχήματα με μέγιστο φορτίο 60 τόνων ανά όχημα.Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν ιδανική επιλογή για διάφορες πολύπλοκες απαιτήσεις μηχανικής.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα