![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Ατσάλινη γέφυρα Bailey
Πατενταρισμένη τεχνολογία εργαλείων συγκόλλησης σιδηροτροχιών της Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.
Η Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. έχει λάβει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με την ονομασία "A truss welding tooling", του οποίου ο αριθμός ανακοίνωσης έγκρισης είναι CN 221833700 U,και η ημερομηνία υποβολής της αίτησης είναι Ιανουάριος 2024Η πατενταρισμένη αυτή τεχνολογία απευθύνεται κυρίως στο πρόβλημα της πολλαπλής γωνίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης των δομών, με στόχο τη βελτίωση της ευκολίας και της ποιότητας των εργασιών συγκόλλησης.
Τεχνικό πλαίσιο
Η παραδοσιακή επεξεργασία συγκόλλησης σιδηροτροχιών λειτουργεί συνήθως σε μία μόνο πλευρά του σιδηροτροχιού.και στη συνέχεια στερεώνεται για συγκόλληση στην επόμενη πλευράΗ διαδικασία αυτή είναι όχι μόνο χρονοβόρα και έντονη, αλλά και αναποτελεσματική, και είναι εύκολο να προκαλέσει το σίδερο να εκτρέψει κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, επηρεάζοντας την ποιότητα της συγκόλλησης.
Τεχνικό περιεχόμενο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αποκαλύπτει ένα εργαλείο συγκόλλησης δομοστοιχείων, το οποίο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:
- Πλάκα βάσης: ως βασικό στήριγμα ολόκληρου του εργαλείου.
- **Κατακινούμενο κάθισμα και σταθερό κάθισμα**: συνδεδεμένα με το πάνω μέρος της πλάκας βάσης, χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη και την τοποθέτηση του σκελετού.
- **Στήριγμα στήριξης**: συνδεδεμένο με το κινούμενο κάθισμα και το σταθερό κάθισμα, χρησιμοποιείται για την υποστήριξη του σκελετού.
- ** Μηχανισμός τοποθέτησης**: χρησιμοποιείται για την ακριβή τοποθέτηση της θήκης για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη συγκόλληση.
- ** Μηχανισμός κίνησης**: περιλαμβάνει κινητήρα τρία και δονητό δίσκο, που χρησιμοποιείται για την κίνηση του πλαισίου στήριξης για την περιστροφή και την επίτευξη πολυγωνικής αναστροφής του σκελετού.
- Μηχανισμός κλειδώματος: περιλαμβάνει πολλαπλές δοντιές, κινητά μπλοκ, πλάκες έλξης και έλξης, περιστρεφόμενους δίσκους και κινητήρα 2.που χρησιμοποιείται για να κλειδώσει τον δοντιασμένο δίσκο κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης για να αποτρέψει την περιστροφή του πλαισίου υποστήριξης, αποφεύγοντας έτσι την εκτροπή του σκελετού.
Τεχνικά πλεονεκτήματα
- **Πολυοπτική αναστροφή**: Ο δοντιασμένος δίσκος περιστρέφεται με κινητήρα τρία και η περιστροφή του πλαισίου στήριξης οδηγείται συγχρονικά για να επιτευχθεί πολυοπτική αναστροφή του σκελετού,που είναι βολικό για τις εργασίες συγκόλλησης.
- ** Βελτίωση της ποιότητας συγκόλλησης**: Ο δοντιασμένος δίσκος κλειδώνεται από τον μηχανισμό κλειδώματος κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης για να αποφευχθεί η περιστροφή του πλαισίου στήριξης,αποφεύγοντας αποτελεσματικά την εκτροπή της θήκης κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της συγκόλλησης.
- ** Αυτοματοποίηση και βελτίωση της αποδοτικότητας **: Το εργαλείο επιτρέπει την ταχεία αναστροφή και τοποθέτηση της θήκης μέσω αυτοματοποιημένου ελέγχου, βελτιώνοντας σημαντικά την αποδοτικότητα της συγκόλλησης.
Αρχή λειτουργίας
- **Τοποθέτηση τροχιάς**: Πρώτα, τοποθετήστε τις δύο άκρες του τροχιάς στις τρύπες στήριξης στο πλαίσιο στήριξης,και να στερεώσει το δοχείο μέσω της ηλεκτρικής τηλεσκοπικής ράβδου και της πλάκας πίεσης σε σχήμα L του μηχανισμού θέσης.
- ** Ρυθμίσεις γωνίας**: Οι τρεις κινητήρες οδηγούν τον δονητό δίσκο σε περιστροφή, οδηγούν το πλαίσιο υποστήριξης σε περιστροφή και συνειδητοποιούν την πολυγωνική ρύθμιση του σκελετού.
- **Κλείδωμα και στερέωση**: Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, οι δύο κινητήρες οδηγούν τον περιστρεφόμενο δίσκο να περιστρέφεται,και να οδηγήσει την οδοντωτή πλάκα για να πιέσει τον οδοντωτό δίσκο μέσω της πλάκας ώθηση-κατέβασμα και το κινούμενο μπλοκ για να επιτευχθεί το κλείδωμα και να αποφευχθεί η τροχιά από την εκτροπή.
- ** λειτουργία χαλάρωσης **: Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, οι δύο κινητήρες περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση, οδηγούν την οδοντωτή πλάκα να διαχωριστεί από τον οδοντωτό δίσκο και να πραγματοποιήσει χαλάρωση,που είναι βολικό για την αφαίρεση της δομής.
Αυτή η πατενταρισμένη τεχνολογία λύνει τα προβλήματα αποτελεσματικότητας και ποιότητας στην παραδοσιακή διαδικασία συγκόλλησης σιδηροτροχιών μέσω του καινοτόμου σχεδιασμού εργαλείων,και παρέχει μια πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη λύση συγκόλλησης για τον τομέα της κατασκευής εξοπλισμού γέφυρας.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα
![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Ατσάλινη γέφυρα Bailey
Πατενταρισμένη τεχνολογία εργαλείων συγκόλλησης σιδηροτροχιών της Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.
Η Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. έχει λάβει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας με την ονομασία "A truss welding tooling", του οποίου ο αριθμός ανακοίνωσης έγκρισης είναι CN 221833700 U,και η ημερομηνία υποβολής της αίτησης είναι Ιανουάριος 2024Η πατενταρισμένη αυτή τεχνολογία απευθύνεται κυρίως στο πρόβλημα της πολλαπλής γωνίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης των δομών, με στόχο τη βελτίωση της ευκολίας και της ποιότητας των εργασιών συγκόλλησης.
Τεχνικό πλαίσιο
Η παραδοσιακή επεξεργασία συγκόλλησης σιδηροτροχιών λειτουργεί συνήθως σε μία μόνο πλευρά του σιδηροτροχιού.και στη συνέχεια στερεώνεται για συγκόλληση στην επόμενη πλευράΗ διαδικασία αυτή είναι όχι μόνο χρονοβόρα και έντονη, αλλά και αναποτελεσματική, και είναι εύκολο να προκαλέσει το σίδερο να εκτρέψει κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, επηρεάζοντας την ποιότητα της συγκόλλησης.
Τεχνικό περιεχόμενο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αποκαλύπτει ένα εργαλείο συγκόλλησης δομοστοιχείων, το οποίο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βασικά στοιχεία:
- Πλάκα βάσης: ως βασικό στήριγμα ολόκληρου του εργαλείου.
- **Κατακινούμενο κάθισμα και σταθερό κάθισμα**: συνδεδεμένα με το πάνω μέρος της πλάκας βάσης, χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη και την τοποθέτηση του σκελετού.
- **Στήριγμα στήριξης**: συνδεδεμένο με το κινούμενο κάθισμα και το σταθερό κάθισμα, χρησιμοποιείται για την υποστήριξη του σκελετού.
- ** Μηχανισμός τοποθέτησης**: χρησιμοποιείται για την ακριβή τοποθέτηση της θήκης για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη συγκόλληση.
- ** Μηχανισμός κίνησης**: περιλαμβάνει κινητήρα τρία και δονητό δίσκο, που χρησιμοποιείται για την κίνηση του πλαισίου στήριξης για την περιστροφή και την επίτευξη πολυγωνικής αναστροφής του σκελετού.
- Μηχανισμός κλειδώματος: περιλαμβάνει πολλαπλές δοντιές, κινητά μπλοκ, πλάκες έλξης και έλξης, περιστρεφόμενους δίσκους και κινητήρα 2.που χρησιμοποιείται για να κλειδώσει τον δοντιασμένο δίσκο κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης για να αποτρέψει την περιστροφή του πλαισίου υποστήριξης, αποφεύγοντας έτσι την εκτροπή του σκελετού.
Τεχνικά πλεονεκτήματα
- **Πολυοπτική αναστροφή**: Ο δοντιασμένος δίσκος περιστρέφεται με κινητήρα τρία και η περιστροφή του πλαισίου στήριξης οδηγείται συγχρονικά για να επιτευχθεί πολυοπτική αναστροφή του σκελετού,που είναι βολικό για τις εργασίες συγκόλλησης.
- ** Βελτίωση της ποιότητας συγκόλλησης**: Ο δοντιασμένος δίσκος κλειδώνεται από τον μηχανισμό κλειδώματος κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης για να αποφευχθεί η περιστροφή του πλαισίου στήριξης,αποφεύγοντας αποτελεσματικά την εκτροπή της θήκης κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της συγκόλλησης.
- ** Αυτοματοποίηση και βελτίωση της αποδοτικότητας **: Το εργαλείο επιτρέπει την ταχεία αναστροφή και τοποθέτηση της θήκης μέσω αυτοματοποιημένου ελέγχου, βελτιώνοντας σημαντικά την αποδοτικότητα της συγκόλλησης.
Αρχή λειτουργίας
- **Τοποθέτηση τροχιάς**: Πρώτα, τοποθετήστε τις δύο άκρες του τροχιάς στις τρύπες στήριξης στο πλαίσιο στήριξης,και να στερεώσει το δοχείο μέσω της ηλεκτρικής τηλεσκοπικής ράβδου και της πλάκας πίεσης σε σχήμα L του μηχανισμού θέσης.
- ** Ρυθμίσεις γωνίας**: Οι τρεις κινητήρες οδηγούν τον δονητό δίσκο σε περιστροφή, οδηγούν το πλαίσιο υποστήριξης σε περιστροφή και συνειδητοποιούν την πολυγωνική ρύθμιση του σκελετού.
- **Κλείδωμα και στερέωση**: Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, οι δύο κινητήρες οδηγούν τον περιστρεφόμενο δίσκο να περιστρέφεται,και να οδηγήσει την οδοντωτή πλάκα για να πιέσει τον οδοντωτό δίσκο μέσω της πλάκας ώθηση-κατέβασμα και το κινούμενο μπλοκ για να επιτευχθεί το κλείδωμα και να αποφευχθεί η τροχιά από την εκτροπή.
- ** λειτουργία χαλάρωσης **: Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, οι δύο κινητήρες περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση, οδηγούν την οδοντωτή πλάκα να διαχωριστεί από τον οδοντωτό δίσκο και να πραγματοποιήσει χαλάρωση,που είναι βολικό για την αφαίρεση της δομής.
Αυτή η πατενταρισμένη τεχνολογία λύνει τα προβλήματα αποτελεσματικότητας και ποιότητας στην παραδοσιακή διαδικασία συγκόλλησης σιδηροτροχιών μέσω του καινοτόμου σχεδιασμού εργαλείων,και παρέχει μια πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη λύση συγκόλλησης για τον τομέα της κατασκευής εξοπλισμού γέφυρας.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα