![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Στρατιωτική γέφυρα από χάλυβα για πώληση
Μπορεί η αντοχή της γέφυρας Bailey τύπου 450 να καλύψει τις ανάγκες των μεγάλων φορτηγών;
Η σχεδιαζόμενη αντοχή της γέφυρας Bailey τύπου 450 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας μεγάλων φορτηγών.
1. **Υψηλή αντοχή φορτίου**:
Η γέφυρα Bailey τύπου 450 έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει βαριά φορτία και μπορεί να ανταποκριθεί στο πέρασμα διαφόρων οχημάτων με φορτίο πίστας 500 kN και φορτίο ελαστικών 300 kN (πίεση άξονα 130 kN).Αυτή η υψηλή αντοχή του επιτρέπει να ανταποκρίνεται εύκολα στις ανάγκες κυκλοφορίας των μεγάλων φορτηγών.
2. **Πραγματικές περιπτώσεις εφαρμογής**:
Σε πραγματικές εφαρμογές, οι γέφυρες Bailey έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για τη διέλευση μιας ποικιλίας βαρέων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων φορτηγών και κατασκευαστικών μηχανημάτων.σε ορισμένα μεγάλα έργα κατασκευής υποδομώνΟι γέφυρες Bailey χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βαρέων εξοπλισμού και υλικών.
3. ** Προδιαγραφές σχεδιασμού**:
Το σχέδιο της γέφυρας Bailey τύπου 450 πληροί διεθνή πρότυπα και μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές ανάγκες μηχανικής.ΗΠΑ, και την Ευρώπη, εξασφαλίζοντας την εφαρμογή της σε όλο τον κόσμο.
4. **Μονουλογική κατασκευή**:
Η γέφυρα Bailey τύπου 450 υιοθετεί ένα αρθρωτό σχεδιασμό και μπορεί να ρυθμιστεί και να συνδυαστεί σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες για να ανταποκριθεί σε διαφορετικές απαιτήσεις φορτίου και εύρους.Η ευελιξία αυτή της επιτρέπει να προσαρμόζεται σε διάφορα περίπλοκα σενάρια μηχανικής.
Συνοπτικά, the high load capacity and flexible design of the 450-type Bailey Bridge enable it to meet the passage needs of large trucks and provide a reliable temporary or permanent bridge solution for various projects.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα
![]() |
MOQ: | 1 τεμάχιο |
Τιμή: | USD 95-450 |
standard packaging: | γυμνός |
Delivery period: | 8-10 εργάσιμες ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 τόνους/έτος |
Στρατιωτική γέφυρα από χάλυβα για πώληση
Μπορεί η αντοχή της γέφυρας Bailey τύπου 450 να καλύψει τις ανάγκες των μεγάλων φορτηγών;
Η σχεδιαζόμενη αντοχή της γέφυρας Bailey τύπου 450 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες κυκλοφορίας μεγάλων φορτηγών.
1. **Υψηλή αντοχή φορτίου**:
Η γέφυρα Bailey τύπου 450 έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει βαριά φορτία και μπορεί να ανταποκριθεί στο πέρασμα διαφόρων οχημάτων με φορτίο πίστας 500 kN και φορτίο ελαστικών 300 kN (πίεση άξονα 130 kN).Αυτή η υψηλή αντοχή του επιτρέπει να ανταποκρίνεται εύκολα στις ανάγκες κυκλοφορίας των μεγάλων φορτηγών.
2. **Πραγματικές περιπτώσεις εφαρμογής**:
Σε πραγματικές εφαρμογές, οι γέφυρες Bailey έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για τη διέλευση μιας ποικιλίας βαρέων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων φορτηγών και κατασκευαστικών μηχανημάτων.σε ορισμένα μεγάλα έργα κατασκευής υποδομώνΟι γέφυρες Bailey χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βαρέων εξοπλισμού και υλικών.
3. ** Προδιαγραφές σχεδιασμού**:
Το σχέδιο της γέφυρας Bailey τύπου 450 πληροί διεθνή πρότυπα και μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές ανάγκες μηχανικής.ΗΠΑ, και την Ευρώπη, εξασφαλίζοντας την εφαρμογή της σε όλο τον κόσμο.
4. **Μονουλογική κατασκευή**:
Η γέφυρα Bailey τύπου 450 υιοθετεί ένα αρθρωτό σχεδιασμό και μπορεί να ρυθμιστεί και να συνδυαστεί σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες για να ανταποκριθεί σε διαφορετικές απαιτήσεις φορτίου και εύρους.Η ευελιξία αυτή της επιτρέπει να προσαρμόζεται σε διάφορα περίπλοκα σενάρια μηχανικής.
Συνοπτικά, the high load capacity and flexible design of the 450-type Bailey Bridge enable it to meet the passage needs of large trucks and provide a reliable temporary or permanent bridge solution for various projects.
Προδιαγραφές:
- Δεν ξέρω.
CB200 Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΚΠ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | Επενδύσεις | ||
200 | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Δυναμικό οξυγόνου | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Σιδηροτροχείο υψηλής κάμψης (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Δύναμη κοπής της υπερυψηλής κοπής σιδηροτροχιάς ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Δεν ξέρω.
CB200 Πίνακας γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας με δοχεία (μικρή γέφυρα) | ||||
Δομή | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | |||
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Περιοχή συγχορδίας ((cm2) | Ιδιότητες τμήματος ((cm3) | Στιγμή αδράνειας ((cm4) | |
ss | Σ.Σ. | 25.48 | 5437 | 580174 |
Επενδύσεις | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ΔΕ | ΔΕ | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
ΤΣ | ΤΣ | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
ΤΣΡ3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
ΚΠ | ΚΠ | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Δεν ξέρω.
CB321(100) Τραπέζι περιορισμένου τύπου τροχιάς | |||||||||
- Όχι, όχι, όχι. | Εσωτερική δύναμη | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Τυποποιημένη στροφή σιδηροτροχιάς ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Τυποποιημένη κούρεμαση δομικών δομών (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Πίνακας των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γέφυρας τετραγωνικών τετραγωνιών ((Μισή γέφυρα) | |||||||||
Τύπος αριθ. | Γεωμετρικά χαρακτηριστικά | Φόρμα δομής | |||||||
Μη ενισχυμένο μοντέλο | Ενισχυμένο μοντέλο | ||||||||
Σ.Σ. | ΔΕ | ΤΣ | ΔΔΔ | Επενδύσεις | ΔΕΔ | ΤΣΡ | ΔΔΔ | ||
321 ((100) | Ιδιότητες τομής ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Σημείο αδράνειας ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Δεν ξέρω.
Πλεονέκτημα
Έχοντας τα χαρακτηριστικά της απλής δομής,
βολική μεταφορά, γρήγορη στύση
εύκολη αποσυναρμολόγηση
ικανότητα βαρέος φορτίου,
μεγάλη σταθερότητα και μακρά διάρκεια ζωής κατά την κόπωση
που μπορεί να έχει εναλλακτικό εύρος, φορτωτική ικανότητα